ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ
1. ການເລືອກແບດເຕີຣີທີ່ກົງກັນກັບແບດເຕີຣີ (ແນະນໍາ)
ການນໍາເຂົ້າ: ເຍຍລະມັນ Sunshine, German Pine, German NPP, American Haizhi, American NB
ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ: German Reston, Shenyang Panasonic, Japan Yuasa, American Hercules, American Apex, American Santak
ພາຍໃນປະເທດ: Wuxi Huizhong, Jiangxi Great, Hong Kong Autodo, Harbin Jiuzhou
2.ຄວາມອາດສາມາດສະເພາະ (ດຽວ)
2V/6V/12V
7AH,12AH,17AH,24AH,38AH,50AH,65AH,80AH,100AH,120AH,150AH,200AH,
40AH,65AH,100AH,200AH,250AH,300AH,400AH,500AH,650AH,800AH,1000AH,,1600AH,2000AH,3000AH
3. ການຄັດເລືອກປະລິມານ
ລະດັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟດຽວຕ່ໍາກວ່າ 200AH (ລວມທັງ 200AH) ແມ່ນ 12V, ຫມໍ້ໄຟ 18 ສາມາດເລືອກໄດ້ໃນລະບົບ 220V, ແລະ 9 ຫມໍ້ໄຟສາມາດເລືອກໄດ້ໃນລະບົບ 110V;ຫມໍ້ໄຟ 108 ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ 220V, 54 ຫມໍ້ໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ 110V;ແບດເຕີຣີ້ 102 ~ 104 ສາມາດໃຊ້ໃນລະບົບ 220V ໂດຍບໍ່ມີຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ, ແລະແບດເຕີຣີ້ 51 ~ 52 ສາມາດໃຊ້ໃນລະບົບ 110V.
4. ການຄັດເລືອກຄວາມອາດສາມາດ
ສູດການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະຕິເຫດ;ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະຕິເຫດ = ໂຫຼດອຸປະຕິເຫດ × ເວລາອຸປະຕິເຫດ
ການໂຫຼດອຸບັດຕິເຫດ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ການໂຫຼດການປ້ອງກັນ relay ໃນສະຖານີຍ່ອຍ, ປະຈຸບັນການໂຫຼດຂອງຫນ້າຈໍສັນຍານ, ປະຈຸບັນການໂຫຼດຂອງແສງສະຫວ່າງອຸປະຕິເຫດ, ແລະຜົນລວມຂອງປະຈຸບັນການໂຫຼດຂອງໄດໂດຍກົງ.
ເວລາອຸປະຕິເຫດ: ນັ້ນແມ່ນ, ໃນສະຖານະການອຸປະຕິເຫດ, ເວລາທີ່ຊອງຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງພະລັງງານພິເສດ.
5. ການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟ
ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ (ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ແຕ່ລະຄົນ), ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເລືອກສາມາດກໍານົດໄດ້ 2 ຫາ 3 ເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະຕິເຫດ.ການຄຳນວນແຮງດັນຂອງແບັດເຕີລີ່ (ທັນທີ) ກະແສໄຟຟ້າ: ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງສຸດ (ທັນທີ) ທີ່ແບັດເຕີລີສາມາດສະໜອງໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ 3 ເທົ່າຂອງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ.
6. ຮູບແບບການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກແລະຊີວິດການບໍລິການ
1. ຮູບແບບການສາກໄຟ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງວົງຈອນ
■ ຖ້າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຫາບ່ອນຈ່າຍໄຟ, ມັນຄວນຈະອອກຈາກການສະໜອງໄຟ ແລະ ສຽບໄຟຈາກແບດເຕີລີ່ຫຼັງຈາກສາກໄຟອີ່ມຕົວແລ້ວ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນເລືອກວິທີການສາກໄຟແບບວົງຈອນ ແລະການປ່ອຍນໍ້າອອກ.
■ ແຮງດັນສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງສາກໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການສາກແບບຮອບວຽນຄວນຈະຖືກຈຳກັດ;ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ 2V ແມ່ນ 2.35-2.45V;ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ 6V ແມ່ນ 7.05-7.35V;ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ 12V ແມ່ນ 14.1-14.7V.ກະແສສາກສູງສຸດບໍ່ເກີນ 25%A ຂອງຄ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ.
■ຢຸດການສາກໄຟທັນທີເມື່ອການສາກເຕັມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີຣີຈະເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍ.
■ ເມື່ອສາກໄຟ, ໝໍ້ໄຟບໍ່ຄວນຈະຫັນຫົວລົງ.
■ ຊີວິດຮອບວຽນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງແຕ່ລະການໄຫຼອອກ, ຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼອອກໃນແຕ່ລະຮອບວຽນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ໄລຍະເວລາຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດໝູນວຽນໄດ້ໜ້ອຍລົງ.2. ໂໝດການສາກແບບລອຍ
■ ຖ້າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບບ່ອນສຽບໄຟຢູ່ສະເໝີ ແລະ ຢູ່ໃນສະຖານະສາກໄຟ, ແຕ່ເມື່ອການສະໜອງໄຟພາຍນອກຢຸດ, ມັນຈະຖືກສາກຈາກແບັດເຕີຣີ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນເລືອກຮູບແບບການສາກໄຟແບບລອຍ.
■ ແຮງດັນການສາກໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແບບລອຍຄວນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ແຮງດັນການສາກໄຟລອຍຢູ່ 25°C ແມ່ນ 2.26-2.30V ຕໍ່ເຊລ, ແລະກະແສສາກໄຟສູງສຸດບໍ່ແມ່ນ 25%A ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ.
■ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກລອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງດັນຂອງລູກລອຍ ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ.
3. ລົງຂາວ
ໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນການຢຸດເຊົາທີ່ລະບຸໄວ້ຫຼືໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບແຮງດັນການຢຸດເຊົາເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງ (ບໍ່ມີການສາກໄຟລະຫວ່າງສອງກະແສໄຟຟ້າ) ແມ່ນ overdischarge.ການໄຫຼເກີນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະໝົດອາຍຸແບັດເຕີຣີກ່ອນໄວອັນຄວນ.ຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າປະຈຸບັນແລະການຢຸດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
| ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ | ແຮງດັນການຢຸດ (volts/cell) | ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ | ແຮງດັນການຢຸດ (volts/cell) |
| ໜ້ອຍກວ່າ 0.05CA | 1.80 | 0.26-1CA | 1.60 |
| 0.05-0.10CA | 1.75 | 3CA | 1.30 |
| 0.11-0.25CA | 1.70 | ຫຼາຍກວ່າ 3CA | ປຶກສາຫາລືກັບພະນັກງານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
7.Technical parameter ຕາຕະລາງ
| ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ ຊຸດ WZ-GZDW | ເຂົ້າ ພະລັງງານ (kVA) | ຄວບຄຸມລົດເມ | ໂມດູນ rectifier | ປິດລົດເມ | ຕອບສະໜອງ | ແບັດເຕີຣີ | ຊຸດຕູ້ (ໜ່ວຍ) ຄົບຊຸດ | |||||
| ແຮງດັນລົດເມ (V) | ລົດເມປັດຈຸບັນ (A) | ຄວາມອາດສາມາດ | ປະລິມານ | ກະແສໄຟຟ້າທັນທີ (A) | ແຮງດັນທັນທີ (V) | ຄວບຄຸມ loop | ປິດວົງຈອນ | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (AH) | ຈໍານວນຫມໍ້ໄຟ (ພຽງແຕ່) | |||
| 20AH/220V | 6.5 | 220 | 5 | 5 | 3 | >60 | 200 | 5 | 4 | 20 | 18 | 1 |
| 38AH/220V | 6.5 | 220 | 5 | 5 | 3 | >140 | 200 | 5 | 4 | 38 | 18 | 1 |
| 50AH/220V | 7.7 | 220 | 10 | 5 | 3 | > 200 | 200 | 5 | 4 | 50 | 18 | 1 |
| 65AH/220V | 7.7 | 220 | 10 | 5 | 3 | > 200 | 200 | 5 | 4 | 65 | 18 | 2 |
| 100AH/220V | 10.3 | 220 | 10 | 10 | 3 | > 200 | 200 | 5 | 4 | 100 | 18 | 2 |
| 120AH/220V | 11.5 | 220 | 10 | 10 | 3 | > 240 | 200 | 5 | 4 | 120 | 18 | 2 |
| 200AH/220V | 18 | 220 | 20 | 20 | 3 | >400 | 200 | 5 | 4 | 200 | 108 | 3 |
| 250AH/220V | 26.6 | 220 | 30 | 20 | 4 | >500 | 200 | 10 | 9 | 250 | 108 | 3 |
| 300AH/220V | 28.5 | 220 | 30 | 20 | 4 | > 600 | 200 | 10 | 9 | 300 | 108 | 5 |
| 420AH/220V | 33.3 | 220 | 50 | 20 | 6 | >840 | 200 | 10 | 9 | 420 | 108 | 5 |
| 500AH/220V | 36.5 | 220 | 50 | 20 | 6 | >980 | 200 | 10 | 9 | 490 | 108 | 7 |
| 600AH/220V | 43.8 | 220 | 60 | 20 | 8 | > 1200 | 200 | 10 | 9 | 600 | 108 | 7 |
| 800AH/220V | 58.5 | 220 | 60 | 20 | 8 | > 1600 | 200 | 10 | 9 | 800 | 108 | 11 |
| 1000AH/220V | 73 | 220 | 100 | 20 | 12 | >2000 | 200 | 10 | 9 | 1000 | 108 | 12 |